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zink coating producten
Revêtement en zinc

Revêtement en zinc

zink bumpers voor vrachtwagen

Revêtement en zinc pour les camions Volvo, fournisseur de rang 1 Démarrage et conditionnement du projet

Un dispositif de verrouillage est une pièce de sécurité qui verrouille la cabine du conducteur d'un camion au châssis. Cela en fait une pièce de sécurité avec les exigences de qualité supplémentaires qui l'accompagnent. Le fabricant du produit était à la recherche d'un partenaire fiable pour le traitement de surface. Le partenaire devait disposer de l'organisation de qualité appropriée, de l'approbation Volvo pour le traitement souhaité et d'une capacité suffisante pour suivre la production. En outre, il y avait la difficulté supplémentaire de 4 variantes de produits difficiles à distinguer visuellement.

Lgtb a été choisi assez rapidement en raison de son approche à vue ouverte à 360°. L'ensemble de la chaîne d'approvisionnement est examiné en consultation mutuelle et l'optimisation de la chaîne est recherchée. L'emballage, les transports, la planification, le stock, ........... sont abordés en détail.

Gagnant-gagnant pour tous les partenaires

Comme ces pièces partent à l'étranger, un emballage maritime approprié est nécessaire. LGTB l'a développé en collaboration avec le producteur et en a assuré le service dès le départ. Grâce à cette approche globale, de belles économies sont réalisées dans la chaîne : un gain évident pour tous les partenaires.

volvo trucks logo

Histoire à succès

e plus, LGTB a signalé une lacune dans la spécification du traitement de surface de ce produit. Volvo a été contacté à ce sujet et, après une courte réunion, a décidé de modifier la spécification. Cela a permis d'éviter des problèmes structurels ultérieurs au sein de la propre chaîne de peinture de Volvo. Et surtout, cela a été réalisé sans impact sur les prix !

Après un certain temps, il s'est avéré que le fabricant rencontrait des problèmes de stockage par manque d'espace. Après une séance de brainstorming ouverte en interne, LGTB a proposé un mode d'emballage différent. Cela a permis de réduire les besoins de stockage de 12 %. Encore un beau gagnant-gagnant !!

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